نمايش قدرت و همبستگي طبقاتي در اعتصاب سراسري کارگران جنرال موتورز
ترجمه و تلخيص: نادر احمدي http://democraciesocialisty.blogfa.com
از ساعت ١١ صبح روز دوشنبه ٢٤ سپتامبر تا ساعت ٥ بعد از ظهر روز
چهارشنبه ٢٦ سپتامبر ٢٠٠٧ در ٣٠ ايالت و بيش از ٨٠ کارخانه ٧٤٠٠٠ نفر
از کارگران صنايع اتومبيل سازي جنرال موتورز در آمريکا تحت رهبري
اتحاديه کارگري يو- آي- دبليو و بين ٨٠ هزار تا ١٠٠ هزار نفر از
کارگران در شش کارخانه جنرال موتورز در کانادا تحت رهبري اتحاديه
کارگري سي- اي- دبليو دست به يک اعتصاب موفقيت آميز زدند. اتحاديه
کارگري يو- آي- دبليو که در سالهاي اخير اعضاء آن از ٣٨٠ هزار نفر به
١٨٠ هزار نفر کاهش يافته است بعد از شکست مذاکرت طولاني خود با مديران
شرکت جنرال موتورز، اعلام اعتصاب سراسري کرد.از آنجا که خواستهاي
کارگران عضو اتحاديه کارگري يو- آي- دبليو در شرکت جنرال موتورز ، که
بزرگترين کارخانه اتومبيل سازي در آمريکا مي باشد خواستهاي کارگران
شرکتهاي فورد و کرايسلر که دومين و سومين شرکتهاي بزرگ اتومبيل سازي در
آمرکا ميباشند را نيز منعکس مي کند، موفقيت اين اعتصاب تأثير مهمي در
پيشبرد خواستهاي مشابه کليه کارگران ديگر کارخانجات آمريکائي و
کانادائي بر جاي مي گذارد. کارخانجات اتومبيل سازي جنرال موتورز در
آمريکا و کانادا بطور روزانه ١٢٢٠٠ عدد و در هر ساعت ٧٦٠ عدد اتومبيل
توليد مي کنند و چند ساعت بعد از شروع اعتصاب توسط کارگران بخش توليد،
بيش از ١٠ هزار نفر از رانندگاني که بايد اتومبيلهاي قبلأ توليد شده را
تحويل مشتريان مي دادند به عنوان همبستگي، به اعتصابيون بخش هاي توليد
پيوستند. اعتصاب کارگران جنرال موتورز در کانادا نيز زماني آغاز شد که
١٥ هزار نفر از کارگران در کارخانجات اشاوا، انتاريو، سنت ترز و کبک به
عنوان حمايت از کارگران آمريکائي دست از کار کشيدند. مهمترين خواستهاي
کارگران اعتصابي از اين قرار است: ١- تضمين خودداري از بيکارسازي
کارگران و عدم انتقال کارخانه هاي جنرال موتورز به ديگر کشورها توسط
کارفرما. ٢- پرداخت ٧٠ درصد از هزينه خدمات درماني کارگران بازنشسته به
صندوق مالي اتحاديه کارگري يو- آي- دبليو و واگذاري مديريت و مسئوليت
امور خدمات درماني کارگران بازنشسته به اين اتحاديه. بعد از پذيرش
خواسته هاي کارگران توسط مسئولين جنرال موتورز و پايان يافتن اعتصاب در
روز چهار شنبه، رهبران اتحاديه کارگري يو- آي- دبليو مجددأ مذاکرات با
مديران شرکت جنرال موتورز را ادامه دادند و اعلام کردند که بعد از
پايان موفقيت آميز اين گفتگوها، براي رسيدگي به خواستهاي مشابه کارگران
کارخانه هاي فورد و کرايسلر با مسئولين آن کارخانه ها نيز وارد گفتگو
خواهند شد. آقاي گتلفينگرز که يکي از مسئولين جنرال موتورز است گفت که
بعد از ٣٧ سال اين اولين اعتصاب سراسري در کارخانجات جنرال موتورز مي
باشد. مديران اين کارخانجات مدعي هستند که سطح دستمزدها و هزينه توليد
در مقايسه با کارخانه هاي ژاپني بالا مي باشد و بايد هزينه توليد و
دستمزدهاي کارگران کاهش يابد تا بتوانند با توليدات ديگر شرکتها رقابت
کنند. اما در همين حال مديران و مسئولين جنرال موتورز بطور مداوم حقوق
و مزاياي خود را افزايش مي دهند!! به گفته تحليلگران، اگر اين اعتصاب
ادامه مي يافت کارخانجات جنرال موتورز در ماه اول ١/٨ ميليارد دلار و
در ماه دوم ٢/٧ ميليارد دلار متحمل خسارت مي شدند و کارگران نيز در مدت
اعتصاب فقط هفته اي ٢٠٠ دلار به اضافه هزينه هاي خدمات درماني از صندوق
مالي اتحاديه کارگري يو- آي- دبليو دريافت مي کردند. البته فروشندگان
اتومبيلها و پرسنل آنها در سراسر آمريکا و کانادا نيز از بابت عدم
دريافت اتومبيلهاي جديد، بيکار و متحمل خسارت مي شدند.
اين اعصاب کوتاه اما گسترده انعکاس وسيعي در تلويزيون سي ان ان و
مطبوعات آمريکائي و و در اينترنت داشت و مورد توجه گسترده قرار گرفت.
|